ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশনের সামঞ্জস্য থাকতে হবে
TCU ক্লাচ ও গিয়ার পরিবর্তনের নিয়ন্ত্রণ সমন্বয়ে ইঞ্জিন টর্কের তথ্য ব্যবহার করে। ECU ফাইলে টর্ক অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে রিপোর্ট করা হলে শুধু ট্রান্সমিশন লিমিটার বাড়িয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ সিস্টেম তৈরি হয় না।
ক্যালিব্রেশনের আগে ECU ও TCU সফ্টওয়্যারের পরিচয়, যান্ত্রিক অবস্থা, ক্লাচ অ্যাডাপ্টেশনের অবস্থা ও কাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিন টর্ক নথিভুক্ত করুন।
শুধু টর্ক লিমিটারের চেয়েও বেশি
গিয়ার বদলের সময়সূচি, ক্লাচ চাপের লক্ষ্য, লঞ্চের আচরণ, কিকডাউন যুক্তি, তাপীয় সুরক্ষা ও হস্তক্ষেপের অনুরোধ পরস্পরকে প্রভাবিত করতে পারে। পরিবর্তনে হার্ডওয়্যারের সক্ষমতা ও সড়কে কাঙ্ক্ষিত আচরণের সীমা মানতে হবে।
কম গতিতে আক্রমণাত্মক ক্লাচ আচরণ একটি প্রদর্শনীতে দ্রুত মনে হতে পারে, তবে সাধারণ ব্যবহারে চালনার মান কমাতে বা ক্ষয় ত্বরান্বিত করতে পারে।
যাচাই
প্রয়োজনীয় অ্যাডাপ্টেশন পদ্ধতির পর এনগেজমেন্ট, ক্রিপ, আংশিক লোডে শিফট, ডাউনশিফট, পূর্ণ লোডে শিফট ও তাপমাত্রার আচরণ যাচাই করুন। কন্ট্রোলারে উপযুক্ত তথ্য থাকলে ত্রুটি ও মাপা স্লিপ দেখুন।
TCU সংশোধিত সংস্করণকে তার জোড়া ECU ফাইলসহ নথিভুক্ত করুন, যাতে পরের আপডেট বা পুনরুদ্ধারে অসামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক কৌশল মিশে না যায়।