Շարժիչն ու փոխանցման տուփը պետք է համահունչ աշխատեն
TCU-ն օգտագործում է շարժիչի ոլորող մոմենտի տեղեկությունը՝ կցորդիչի և փոխանցումների կառավարումը համակարգելու համար։ Եթե ECU ֆայլը մոմենտը հաղորդում է անհետևողականորեն, միայն փոխանցման տուփի սահմանափակիչների բարձրացումը հետևողական համակարգ չի ստեղծում։
Կալիբրացումից առաջ գրանցեք ECU և TCU ծրագրային նույնականացումները, մեխանիկական վիճակը, կցորդիչի հարմարեցման վիճակը և շարժիչի նախատեսված ոլորող մոմենտը։
Ավելին, քան ոլորող մոմենտի սահմանափակիչը
Փոխանցումների ժամանակացույցը, կցորդիչի ճնշման նպատակները, մեկնարկի վարքագիծը, kickdown տրամաբանությունը, ջերմային պաշտպանությունը և միջամտության պահանջները կարող են փոխազդել։ Փոփոխությունները պետք է պահպանեն սարքային կարողությունը և նախատեսված ճանապարհային վարքագիծը։
Ցածր արագության դեպքում կցորդիչի կտրուկ վարքագիծը մեկ ցուցադրության ժամանակ կարող է արագ թվալ, սակայն սովորական օգտագործման ընթացքում վատացնել վարելիությունը կամ արագացնել մաշվածությունը։
Ստուգում
Պահանջվող ադապտացիայից հետո ստուգեք միացումները, սողացող ընթացքը, մասնակի բեռնվածությամբ փոխարկումները, ցածր փոխանցման անցումները, լրիվ բեռնվածությամբ փոխարկումներն ու ջերմաստիճանային վարքագիծը։ Ստուգեք անսարքություններն ու չափված սահքը, երբ վերահսկիչը տրամադրում է համապատասխան տվյալներ։
Փաստագրեք TCU փոփոխությունը զուգակցված ECU ֆայլի հետ, որպեսզի հետագա թարմացումները կամ վերականգնումը չխառնեն ոլորող մոմենտի անհամատեղելի ռազմավարությունները։