Variklis ir transmisija turi derėti
TCU naudoja variklio sukimo momento informaciją sankabos ir perjungimo valdymui derinti. Jei ECU failas nenuosekliai praneša sukimo momentą, vien transmisijos ribotuvų pakėlimas nesukuria nuoseklios sistemos.
Prieš kalibruodami užregistruokite ECU ir TCU programinės įrangos identifikavimą, mechaninę būklę, sankabos adaptacijos būseną ir numatytą variklio sukimo momentą.
Daugiau nei sukimo momento ribotuvas
Perjungimų tvarkaraščiai, sankabos slėgio tikslai, starto elgsena, kickdown logika, šiluminė apsauga ir intervencijos užklausos gali sąveikauti. Pakeitimai turi atitikti aparatūros galimybes ir numatytą elgseną kelyje.
Agresyvi sankabos elgsena mažu greičiu vienoje demonstracijoje gali atrodyti sparti, bet įprastai naudojant pabloginti važiavimo savybes arba paspartinti nusidėvėjimą.
Patikra
Po reikiamos adaptacijos procedūros patikrinkite pavarų įjungimą, lėtą judėjimą atleidus stabdį, perjungimus esant dalinei apkrovai, žemesnės pavaros įjungimą, perjungimus esant pilnai apkrovai ir temperatūrinę elgseną. Įvertinkite gedimus ir išmatuotą praslydimą, jei valdiklis pateikia tinkamus duomenis.
Dokumentuokite TCU redakciją kartu su suporuotu ECU failu, kad vėlesni atnaujinimai arba atkūrimo darbai nesumaišytų nesuderinamų sukimo momento strategijų.