엔진과 변속기는 일치해야 합니다
TCU는 엔진 토크 정보를 사용하여 클러치와 변속 제어를 조율합니다. ECU 파일의 토크 보고가 일관되지 않으면 변속기 리미터만 높여도 일관된 시스템이 만들어지지 않습니다.
캘리브레이션 전에 ECU 및 TCU 소프트웨어 식별 정보, 기계적 상태, 클러치 적응값 상태 및 목표 엔진 토크를 기록하세요.
토크 리미터 그 이상
변속 스케줄, 클러치 압력 목표, 출발 동작, 킥다운 로직, 열 보호 및 개입 요구는 서로 작용할 수 있습니다. 변경 시 하드웨어 용량과 예상 도로 동작을 준수해야 합니다.
공격적인 저속 클러치 동작은 한 번의 시연에서 빠르게 느껴질 수 있지만, 일반 운행에서는 운전성을 악화시키거나 마모를 가속할 수 있습니다.
검증
필요한 학습 절차 후 체결, 크리프, 부분 부하 변속, 저단 변속, 전부하 변속 및 온도 동작을 검증하세요. 제어기에서 적절한 데이터를 제공하면 고장과 실측 슬립을 확인합니다.
나중에 업데이트나 복구 작업에서 호환되지 않는 토크 전략이 섞이지 않도록 TCU 수정본을 짝이 되는 ECU 파일과 함께 기록하세요.