इंजिन आणि ट्रान्समिशन यांचा समन्वय आवश्यक आहे
क्लच आणि शिफ्ट नियंत्रणाचा समन्वय करण्यासाठी TCU इंजिन टॉर्क माहिती वापरते. ECU फाइल टॉर्क विसंगतपणे नोंदवत असेल तर केवळ ट्रान्समिशन मर्यादक वाढवून सुसंगत प्रणाली तयार होत नाही.
कॅलिब्रेशनपूर्वी ECU आणि TCU सॉफ्टवेअर ओळख, यांत्रिक स्थिती, क्लच अॅडॅप्टेशन स्थिती आणि अपेक्षित इंजिन टॉर्क नोंदवा.
टॉर्क मर्यादकापेक्षा अधिक
शिफ्ट वेळापत्रक, क्लच दाब लक्ष्ये, लॉन्च वर्तन, किकडाउन तर्क, उष्णता संरक्षण आणि हस्तक्षेप विनंत्या एकमेकांवर परिणाम करू शकतात. बदलांनी हार्डवेअर क्षमता आणि अपेक्षित रस्त्यावरील वर्तन पाळले पाहिजे.
कमी वेगातील आक्रमक क्लच वर्तन एखाद्या प्रात्यक्षिकात जलद वाटू शकते, पण सामान्य वापरात खराब ड्रायव्हेबिलिटी किंवा वेगाने झीज निर्माण करू शकते.
वैधता तपासणी
आवश्यक अॅडॅप्टेशन प्रक्रियेनंतर गियर जोडला जाणे, क्रीप, अंशतः भारावरील शिफ्ट, डाउनशिफ्ट, पूर्ण भारावरील शिफ्ट आणि तापमानाचे वर्तन पडताळा. कंट्रोलर योग्य डेटा देत असेल तेथे बिघाड आणि मोजलेल्या स्लिपची समीक्षा करा.
पुढील अद्यतन किंवा रिकव्हरी कामात विसंगत टॉर्क धोरणे मिसळू नयेत म्हणून TCU आवृत्ती तिच्या जोडलेल्या ECU फाइलसोबत नोंदवा.