Začněte věrohodností
Při zastaveném motoru je nutné posoudit diferenční tlak podle postupu výrobce a specifikace snímače. Posun, nevěrohodný skok nebo neměnná hodnota mohou ukazovat na problém snímače, hadičky, kabeláže nebo referenčního napětí, nikoli na omezenou průchodnost filtru.
Při kontrolovaných otáčkách nebo zatížení motoru porovnejte chování tlaku s průtokem vzduchu a teplotou. Jeden univerzální tlakový práh není vhodný pro různé velikosti filtrů a vozidla.
Zkontrolujte celý systém
Zkontrolujte hadičky na praskliny, ucpání, kondenzaci, nesprávné vedení a tepelné poškození. Prověřte snímače teploty výfukových plynů, protože řízení regenerace závisí na věrohodných teplotních údajích.
Nadměrné množství sazí může být důsledkem problémů se vstřikovači, plnicím tlakem, EGR, netěsnostmi vzduchu, termostatem nebo způsobem jízdy. Výměna nebo čištění filtru bez odstranění příčiny může vést k opakovanému selhání.
Právní a dílenské hranice
U silničních vozidel musí emisní vybavení zůstat v souladu s pravidly platnými na příslušném trhu. Správný postup je diagnostika, schválená oprava nebo výměna a ověření.
Kalibrační práce se nikdy nesmí prezentovat jako náhrada diagnostiky mechanické závady nebo závady snímače. Zaznamenejte kódy před opravou, měření, nápravná opatření a výsledek po opravě.