విశ్వసనీయతతో ప్రారంభించండి
ఇంజిన్ ఆగి ఉన్నప్పుడు డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ను తయారీదారు విధానం మరియు సెన్సార్ స్పెసిఫికేషన్తో అంచనా వేయాలి. ఆఫ్సెట్, అసహజ జంప్ లేదా స్థిర రీడింగ్ ఫిల్టర్ అడ్డంకికన్నా సెన్సార్, హోస్, వైరింగ్ లేదా రిఫరెన్స్ సమస్యను సూచించవచ్చు.
నియంత్రిత ఇంజిన్ వేగం లేదా లోడ్లో ప్రెజర్ ప్రవర్తనను గాలి ప్రవాహం, ఉష్ణోగ్రతతో పోల్చండి. వేర్వేరు ఫిల్టర్ పరిమాణాలు, వాహనాలకు ఒకే సార్వత్రిక ప్రెజర్ పరిమితి తగదు.
పూర్తి వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి
హోస్లలో పగుళ్లు, అడ్డంకులు, కండెన్సేషన్, తప్పు మార్గం మరియు వేడి నష్టాన్ని తనిఖీ చేయండి. రీజనరేషన్ నియంత్రణ విశ్వసనీయ ఉష్ణోగ్రత సమాచారంపై ఆధారపడుతుంది కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లను సమీక్షించండి.
అధిక మసి ఇంజెక్టర్, బూస్ట్, EGR, ఎయిర్ లీక్, థర్మోస్టాట్ లేదా డ్రైవింగ్ విధాన సమస్యల ఫలితంగా రావచ్చు. కారణాన్ని పరిష్కరించకుండా ఫిల్టర్ మార్చడం లేదా శుభ్రం చేయడం మళ్లీ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
చట్టపరమైన మరియు వర్క్షాప్ పరిమితి
రోడ్డు వాహనాల్లో ఉద్గార పరికరాలు వాహన మార్కెట్కు వర్తించే నియమాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. నిర్ధారణ, ఆమోదించిన మరమ్మతు లేదా మార్పిడి, ధృవీకరణ సరైన కార్యప్రవాహం.
యాంత్రిక లేదా సెన్సార్ లోప నిర్ధారణకు కాలిబ్రేషన్ పనిని ప్రత్యామ్నాయంగా ఎప్పుడూ చూపకూడదు. మరమ్మతుకు ముందు కోడ్లు, కొలతలు, సరిచేసిన చర్య మరియు మరమ్మతు తర్వాత ఫలితాన్ని నమోదు చేయండి.