البدء بفحص منطقية القراءات
مع توقف المحرك، ينبغي تقييم الضغط التفاضلي وفق إجراء الشركة المصنّعة ومواصفات الحساس. قد يشير انحراف أو قفزة غير منطقية أو قراءة ثابتة إلى مشكلة في الحساس أو الخرطوم أو التوصيلات أو المرجع، لا إلى تقييد المرشح.
عند سرعة محرك أو حمل منضبطين، قارن سلوك الضغط بتدفق الهواء والحرارة. لا تصلح عتبة ضغط عامة واحدة لجميع أحجام المرشحات والمركبات.
فحص النظام كاملًا
افحص الخراطيم بحثًا عن التشقق والانسداد والتكثف والمسارات غير الصحيحة والتلف الحراري. راجع حساسات حرارة العادم لأن التحكم بالتجديد يعتمد على معلومات حرارة موثوقة.
قد ينتج السخام المفرط عن مشكلات الحاقنات أو ضغط الشحن أو EGR أو تسرب الهواء أو الثرموستات أو نمط القيادة. وقد يؤدي استبدال المرشح أو تنظيفه دون معالجة السبب إلى تكرار العطل.
الحدود القانونية وحدود عمل الورشة
في مركبات الطرق، يجب أن تظل معدات الانبعاثات ممتثلة للقواعد السارية في سوق المركبة. سير العمل الصحيح هو التشخيص ثم الإصلاح أو الاستبدال المعتمد ثم التحقق.
يُحظر تقديم أعمال المعايرة كبديل لتشخيص عطل ميكانيكي أو عطل حساس. سجّل الرموز قبل الإصلاح والقياسات والإجراء التصحيحي والنتيجة بعد الإصلاح.