Begin met plausibiliteit
Bij stilstaande motor moet het drukverschil volgens de fabrikantprocedure en sensorspecificatie worden beoordeeld. Een offset, onwaarschijnlijke sprong of vaste meetwaarde kan op een sensor-, slang-, bedradings- of referentieprobleem wijzen in plaats van op filterverstopping.
Vergelijk bij gecontroleerd motortoerental of gecontroleerde belasting het drukgedrag met luchtstroom en temperatuur. Eén universele drukdrempel is niet geschikt voor verschillende filtermaten en voertuigen.
Inspecteer het volledige systeem
Controleer slangen op scheuren, verstopping, condens, verkeerde routing en hitteschade. Beoordeel uitlaattemperatuursensoren, omdat de regeneratieregeling afhankelijk is van betrouwbare temperatuurinformatie.
Overmatig roet kan ontstaan door problemen met injectoren, turbodruk, EGR, luchtlekkages, thermostaat of rijpatroon. Het filter vervangen of reinigen zonder de oorzaak te verhelpen kan tot herhaling leiden.
Juridische en werkplaatsgrenzen
Bij wegvoertuigen moeten emissievoorzieningen blijven voldoen aan de regels die op de voertuigmarkt gelden. De juiste volgorde is diagnose, goedgekeurde reparatie of vervanging en verificatie.
Kalibratiewerk mag nooit worden gepresenteerd als vervanging van diagnose van een mechanische of sensorstoring. Registreer codes vóór reparatie, metingen, corrigerende maatregelen en het resultaat na reparatie.