Започнете со веродостојноста
Кога моторот е запрен, диференцијалниот притисок треба да се процени според постапката на производителот и спецификацијата на сензорот. Отстапување, нереален скок или непроменливо отчитување може да укажува на проблем со сензорот, цревото, инсталацијата или референтниот сигнал, наместо на ограничување во филтерот.
При контролирани вртежи или оптоварување на моторот, споредете го однесувањето на притисокот со протокот на воздух и температурата. Единствен универзален праг на притисок не е соодветен за сите големини на филтри и возила.
Проверете го целосниот систем
Проверете ги цревата за пукнатини, затнување, кондензација, погрешно поставување и термичко оштетување. Проверете ги издувните температурни сензори бидејќи управувањето со регенерацијата зависи од веродостојни температурни податоци.
Прекумерните саѓи можат да бидат последица на проблеми со инјекторите, натполнењето, EGR, протекување воздух, термостатот или начинот на возење. Замената или чистењето на филтерот без отстранување на причината може повторно да предизвика дефект.
Законски рамки и граници на работилницата
Кај патните возила опремата за емисии мора да остане усогласена со правилата на пазарот на возилото. Правилниот тек е дијагностика, одобрена поправка или замена и проверка.
Калибрацијата никогаш не смее да се претставува како замена за дијагностицирање механички или сензорски дефект. Запишете ги кодовите пред поправката, мерењата, корективната постапка и резултатот по поправката.