நம்பகத்தன்மையுடன் தொடங்கவும்
இன்ஜின் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் வேறுபாட்டு அழுத்தத்தை உற்பத்தியாளர் நடைமுறை மற்றும் உணரி விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிட்டு மதிப்பிட வேண்டும். தொடக்கப் பிழை, நம்பமுடியாத திடீர் உயர்வு அல்லது நிலையான அளவீடு வடிகட்டித் தடையைவிட உணரி, குழாய், வயரிங் அல்லது குறிப்பு மதிப்புச் சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இன்ஜின் வேகம் அல்லது சுமையில் அழுத்தச் செயல்பாட்டைக் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிடவும். வெவ்வேறு வடிகட்டி அளவுகளுக்கும் வாகனங்களுக்கும் ஒரே பொதுவான அழுத்த வரம்பு பொருத்தமற்றது.
முழு அமைப்பையும் ஆய்வு செய்யவும்
குழாய்களில் பிளவு, அடைப்பு, நீர்த்துளித் தேக்கம், தவறான வழித்தடம் மற்றும் வெப்பச் சேதம் உள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். மீளுருவாக்கக் கட்டுப்பாடு நம்பகமான வெப்பநிலைத் தகவலைச் சார்ந்ததால் வெளியேற்ற வெப்பநிலை உணரிகளை ஆய்வு செய்யவும்.
அதிகக் கரித்துகள் இன்ஜெக்டர், பூஸ்ட், EGR, காற்றுக் கசிவு, தெர்மோஸ்டாட் அல்லது ஓட்ட முறையின் சிக்கலால் ஏற்படலாம். காரணத்தைத் தீர்க்காமல் வடிகட்டியை மாற்றுவதோ சுத்தம் செய்வதோ மீண்டும் கோளாற்றை ஏற்படுத்தலாம்.
சட்ட மற்றும் பணிமனை வரம்பு
சாலை வாகனங்களில் உமிழ்வுக் கருவிகள் வாகனச் சந்தைக்குப் பொருந்தும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். கண்டறிதல், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுதல், பின்னர் சரிபார்ப்பு என்பதே சரியான பணிச்செயல்முறை.
இயந்திர அல்லது உணரிக் கோளாற்றைக் கண்டறிவதற்கு மாற்றாக அளவுத்திருத்தப் பணியை ஒருபோதும் காட்டக்கூடாது. பழுதுபார்ப்பிற்கு முந்தைய குறியீடுகள், அளவீடுகள், திருத்த நடவடிக்கை மற்றும் பிந்தைய முடிவைப் பதிவுசெய்யவும்.