დაიწყეთ სარწმუნოობით
გამორთულ ძრავზე დიფერენციული წნევა მწარმოებლის პროცედურითა და სენსორის სპეციფიკაციით შეაფასეთ. წანაცვლება, წარმოუდგენელი ნახტომი ან უცვლელი ჩვენება შეიძლება სენსორის, მილის, სადენის ან საყრდენი სიგნალის პრობლემა იყოს და არა ფილტრის შეზღუდვა.
კონტროლირებულ ბრუნვებზე ან დატვირთვაზე შეადარეთ წნევა ჰაერის ნაკადსა და ტემპერატურას. ერთი უნივერსალური ზღვარი განსხვავებული ფილტრებისა და ავტომობილებისთვის არ გამოდგება.
შეამოწმეთ მთელი სისტემა
შეამოწმეთ მილების ბზარები, დახშობა, კონდენსატი, არასწორი განლაგება და სითბური დაზიანება. შეაფასეთ გამონაბოლქვის ტემპერატურის სენსორები, რადგან რეგენერაციის მართვა სარწმუნო ტემპერატურულ ინფორმაციაზეა დამოკიდებული.
ჭარბი ჭვარტლი შეიძლება ინჟექტორის, ჩაბერვის, EGR-ის, ჰაერის გაჟონვის, თერმოსტატის ან მართვის რეჟიმის პრობლემამ გამოიწვიოს. ფილტრის შეცვლა ან გაწმენდა მიზეზის აღმოფხვრის გარეშე განმეორებით ხარვეზს იწვევს.
სამართლებრივი და სახელოსნოს საზღვრები
საგზაო ავტომობილებში ემისიის მოწყობილობები ბაზრის წესებს უნდა შეესაბამებოდეს. სწორი პროცესია დიაგნოსტიკა, დამტკიცებული შეკეთება ან შეცვლა და შემოწმება.
კალიბრაცია მექანიკური ან სენსორის ხარვეზის დიაგნოსტიკის შემცვლელად არასოდეს წარმოადგინოთ. ჩაწერეთ შეკეთებამდე კოდები, გაზომვები, გამოსწორება და შემდგომი შედეგი.