Започнете с правдоподобността
При спрян двигател диференциалното налягане трябва да се оцени спрямо процедурата на производителя и спецификацията на сензора. Отместване, неправдоподобен скок или постоянно показание може да сочи сензор, маркуч, окабеляване или референтен сигнал, а не запушване на филтъра.
При контролирани обороти или товар сравнете поведението на налягането с въздушния поток и температурата. Един универсален праг за налягане не е подходящ за различните размери филтри и автомобили.
Проверете цялата система
Проверете маркучите за цепнатини, запушване, конденз, неправилно прокарване и топлинни повреди. Проверете сензорите за температура на отработилите газове, защото регенерацията зависи от достоверна температурна информация.
Прекомерните сажди може да са резултат от проблеми с инжекторите, пълненето, EGR, въздушни течове, термостата или начина на шофиране. Подмяната или почистването на филтъра без отстраняване на причината може да доведе до повторна повреда.
Правни и сервизни граници
При пътни автомобили оборудването за емисии трябва да отговаря на правилата на съответния пазар. Правилният процес е диагностика, одобрен ремонт или подмяна и проверка.
Калибрирането никога не трябва да се представя като заместител на диагностиката на механична или сензорна неизправност. Запишете кодовете и измерванията преди ремонта, коригиращото действие и резултата след ремонта.