إعادة برمجة ECU وفق Stage 2
ليست Stage 2 مجرد ملف Stage 1 أقوى. يجب أن تلائم بدقة تجهيز السحب والعادم والتبريد والشاحن التوربيني وناقل الحركة الذي تصرّح به الورشة.
عمل منضبط من التعريف إلى التسليم.
لماذا يهم الملف الأصلي
عائلة ECU وحدها لا تكفي لتحديد هدف معايرة آمن. رقم العتاد ورقم البرنامج وحالة التحديث وطريقة القراءة وسلامة الملف كلها مهمة. يحفظ AllChip OS القراءة الأصلية ونتيجة التعريف الآلي إلى جانب ملف المركبة المختار ليظهر عدم التطابق قبل بدء العمل.
ما الذي ينبغي إرساله
ارفع القراءة الأصلية غير المعدَّلة كلما أمكن. أضف ملفات الهوية وملصقات ECU والرموز التشخيصية وتعديلات العتاد ونوعية الوقود والهدف التقني للعميل. تسرّع المدخلات الواضحة القرار الهندسي وتزيد قابلية تتبع النتيجة.
بعد التسليم
تظل النتيجة مرتبطة بالعملية مع توقيتها وحالتها وملاحظة المهندس وسجل مراجعاتها. وإذا لزم تحقق إضافي، تستطيع الورشة إرسال سجلات أو ملفات داعمة دون فقد السياق الأصلي.
قبل الإرسال.
هل يمكن استخدام Stage 2 في سيارة قياسية؟+
ليس عادةً. تختلف المتطلبات بحسب المنصة؛ لذا يجب أن يراجع فريق المعايرة المكونات الفعلية قبل قبول هدف Stage 2.
هل تقدمون تقديرات القدرة لـ Stage 2؟+
عندما تحتوي قاعدة البيانات المقدَّمة على حقول تقديرات متحقَّق منها، يعرض مختبر المركبات تقديرات OEM وStage 1 وStage 2 جنبًا إلى جنب.