Quy trình chẩn đoán NOx và SCR
Hiệu quả SCR phụ thuộc nhiệt độ khí xả, chất lượng và cấp chất khử, đo NOx, tình trạng xúc tác và khí thải động cơ đúng mức. Thay một cảm biến hoặc chặn một mã không phải chẩn đoán hệ thống.
Kiểm soát từ nhận dạng đến bàn giao.
Không được dùng phần mềm để bỏ qua các chức năng SCR, OBD hoặc hạn chế vận hành bắt buộc trên xe chạy đường công cộng.
Xem SCR như một chuỗi liên kết
Kiểm tra giá trị NOx trước và sau, nhiệt độ, lệnh định lượng, áp suất và chất lượng chất khử, kết tinh, rò rỉ và tình trạng xúc tác. Lỗi động cơ cũng có thể tăng NOx đầu ra động cơ.
Xác minh tính hợp lý
Trên nhiều nền tảng, cảm biến NOx là mô-đun điện tử kết nối mạng. Trước khi thay, kiểm tra nguồn, mass, liên lạc, làm nóng và độ hợp lý theo trạng thái vận hành.
Giới hạn pháp lý
SCR và hệ thống hạn chế vận hành là chức năng khí thải được pháp luật quản lý. Xe đường công cộng phải được sửa và tiếp tục tuân thủ luật áp dụng.
Lịch sử nghiên cứu.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · truy cập 01 Sep 2026Trước khi gửi.
Mã P20EE có luôn nghĩa là bộ xúc tác SCR hỏng không?+
Không. Phải đánh giá định lượng, nhiệt độ, cảm biến NOx, rò rỉ khí xả, chất lượng chất khử và khí thải đầu ra động cơ trước khi kết luận bộ xúc tác hỏng.