NOx- és SCR-diagnosztikai munkafolyamat
Az SCR hatékonysága függ a kipufogógáz-hőmérséklettől, redukálószer-minőségtől és -ellátástól, NOx-méréstől, katalizátorállapottól és megfelelő motoreredetű emissziótól. Egy érzékelő cseréje vagy egy kód elnyomása nem diagnosztizálja a rendszert.
Ellenőrzött folyamat az azonosítástól az átadásig.
A szoftvert nem szabad közúti járműveken az előírt SCR-, OBD- vagy üzemkorlátozási funkciók megkerülésére használni.
Az SCR rendszert összefüggő láncként vizsgálja
Ellenőrizze a katalizátor előtti és utáni NOx-értékeket, hőmérsékletet, adagolási parancsot, redukálószer-nyomást és -minőséget, kristályosodást, szivárgást és katalizátorkörülményeket. Motorhibák is növelhetik a motorból kilépő NOx mennyiségét.
Ellenőrizze a hihetőséget
Sok platformon a NOx-érzékelő hálózatba kapcsolt elektronikus modul. Csere előtt ellenőrizze a tápellátást, testelést, kommunikációt, bemelegedést és a működési állapothoz viszonyított hihetőséget.
Jogi határ
Az SCR és az üzemkorlátozó rendszerek jogszabályok által szabályozott emissziós funkciók. A közúti járműveket meg kell javítani, és továbbra is meg kell felelniük a rájuk vonatkozó előírásoknak.
Kutatási nyomvonal.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · hozzáférés: 01 Sep 2026Beküldés előtt.
A P20EE kód mindig az SCR-katalizátor hibáját jelenti?+
Nem. A katalizátor hibásnak minősítése előtt értékelni kell az adagolást, a hőmérsékletet, a NOx-mérést, a kipufogószivárgásokat, a redukálószer minőségét és a motorból kilépő emissziót.