DTC-diagnosztika és megoldások
A diagnosztikai hibakód kiindulópont, nem alkatrész-diagnózis. A munkafolyamat megőrzi a kódot, a leírást, a jármű adatait és a kért intézkedést, hogy a kalibrációs szakember pontosan felülvizsgálhassa a hibát.
Ellenőrzött folyamat az azonosítástól az átadásig.
Az emissziós és biztonsági diagnosztikát soha nem szabad közúti jármű megoldatlan hibájának elfedésére használni.
Miért fontos az eredeti fájl
Az ECU-család önmagában nem elég a biztonságos kalibrációs cél azonosításához. A hardverszám, a szoftverszám, a frissítési állapot, a kiolvasási módszer és a fájl épsége egyaránt számít. Az AllChip OS az eredeti kiolvasást és az automatikus azonosítás eredményét a kiválasztott járműprofil mellett tartja, így az eltérés a munka megkezdése előtt látható.
Mit küldjön el
Lehetőség szerint a szerkesztetlen eredeti kiolvasást töltse fel. Mellékeljen azonosítási fájlokat, ECU-címkéket, diagnosztikai kódokat, hardvermódosításokat, üzemanyag-minőséget és az ügyfél műszaki célját. Az egyértelmű bemenet gyorsabb mérnöki döntést és jobban követhető eredményt tesz lehetővé.
Átadás után
Az eredmény az időbélyeggel, állapottal, mérnöki megjegyzéssel és módosítási előzményekkel együtt a munkafolyamathoz kapcsolva marad. Ha további ellenőrzés kell, a műhely az eredeti összefüggések elvesztése nélkül küldhet naplókat vagy kiegészítő fájlokat.
Beküldés előtt.
A DTC törlése megjavítja a járművet?+
Nem. A hibakódot diagnosztizálni kell, a mögöttes hibát pedig meg kell javítani. Hibakódhoz kapcsolódó kalibráció csak műszakilag és jogilag megfelelő esetben mérlegelhető.