Diagnoseproces voor NOx en SCR
SCR-werking hangt af van uitlaattemperatuur, kwaliteit en toevoer van reductiemiddel, NOx-meting, katalysatorconditie en correcte ruwe motoremissies. Eén sensor vervangen of één code onderdrukken is geen systeemdiagnose.
Gecontroleerd van identificatie tot levering.
Software mag niet worden gebruikt om verplichte SCR-, OBD- of gebruiksbeperkingsfuncties te omzeilen op voertuigen voor de openbare weg.
Beschouw SCR als een keten
Beoordeel NOx-waarden vóór en na de katalysator, temperatuur, doseercommando, druk en kwaliteit van het reductiemiddel, kristallisatie, lekkages en katalysatorconditie. Motorstoringen kunnen ook de ruwe NOx-uitstoot verhogen.
Valideer de plausibiliteit
Op veel platforms is een NOx-sensor een elektronische module in het netwerk. Controleer voeding, massa, communicatie, opwarming en plausibiliteit ten opzichte van de bedrijfstoestand voordat je de sensor vervangt.
Juridische grens
SCR-systemen en systemen voor opgelegde gebruiksbeperkingen zijn gereglementeerde emissiefuncties. Voertuigen voor de openbare weg moeten worden gerepareerd en aan de toepasselijke wet blijven voldoen.
Traceerbaar onderzoek.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · geraadpleegd op 01 Sep 2026Voordat je indient.
Betekent een P20EE-code altijd dat de SCR-katalysator defect is?+
Nee. Dosering, temperatuur, NOx-meting, uitlaatlekkages, kwaliteit van het reductiemiddel en ruwe motoremissies moeten worden beoordeeld voordat de katalysator wordt afgekeurd.