燃費と車両群のキャリブレーション

運転サイクルから検討

配送バン、高速道路を走る牽引トラック、軽積載の乗用車では、同じ回転数・負荷領域を使うわけではありません。そのため、有用なキャリブレーション目標は、ルート、積載量、トランスミッション、運転者のデータから始まります。

キャリブレーションでできること・できないこと

低・中回転域の制御を改善すると、不要な変速やアクセル操作を減らせる場合があります。ただし、ブレーキの引きずり、インジェクター不良、タイヤ空気圧不足、排気後処理の閉塞、不適切な走行ルート計画を修復することはできません。

有効な基準測定を実施

十分な運転時間を確保し、距離、積載量、周囲条件、給油方法を揃えて比較してください。一回の短距離走行で得たメーター上の平均値では、妥当な結果とはいえません。