Ekonomická a flotilová kalibrace
Spotřeba paliva závisí na trase, nákladu, převodech, chování řidiče, stavu úpravy výfukových plynů, pneumatikách a mechanickém stavu. Ekonomická kalibrace může doladit využitelný moment a provozní strategii, ale nemůže obejít tyto základy ani zaručit pevnou úsporu.
Pod kontrolou od identifikace po dodání.
Začněte pracovním cyklem
Rozvážková dodávka, dálniční tahač a lehce zatížený osobní vůz nepoužívají stejnou oblast otáček a zatížení. Užitečný kalibrační cíl proto začíná údaji trasy, nákladu, převodovky a řidiče.
Co kalibrace může a nemůže udělat
Lepší řízení v nízkých a středních otáčkách může snížit zbytečné řazení nebo požadavky na plyn. Nemůže napravit přibrzďující brzdy, špatné vstřikovače, podhuštěné pneumatiky, omezenou průchodnost systému úpravy výfukových plynů nebo nevhodné plánování tras.
Změřte platný výchozí stav
Porovnávejte srovnatelné vzdálenosti, zatížení, okolní podmínky a způsob doplňování paliva po dostatečně dlouhou dobu provozu. Průměr na přístrojovém panelu z jedné krátké jízdy není obhajitelným výsledkem.
Před odesláním.
Je zaručeno procento úspory paliva?+
Ne. Spotřebu určují především provozní podmínky, stav vozidla, zatížení a chování řidiče. Každý výsledek je nutné změřit vůči platnému výchozímu stavu.