Kalibracija za ekonomičnost i vozne parkove
Potrošnja goriva zavisi od rute, tereta, prijenosnih omjera, ponašanja vozača, stanja naknadne obrade ispušnih plinova, guma i mehaničkog stanja. Kalibracija za ekonomičnost može poboljšati iskoristivi obrtni moment i radnu strategiju, ali ne može poništiti te faktore niti garantirati fiksnu uštedu.
Kontrolirano od identifikacije do isporuke.
Počnite od radnog ciklusa
Dostavni kombi, tegljač na autocesti i lagano opterećen putnički automobil ne koriste isto područje broja okretaja i opterećenja. Zato koristan cilj kalibracije počinje podacima o ruti, teretu, mjenjaču i vozaču.
Šta kalibracija može, a šta ne može
Poboljšano upravljanje pri niskim i srednjim okretajima može smanjiti nepotrebne promjene stepena prijenosa ili zahtjev papučice gasa. Ne može popraviti kočnice koje zapinju, loše brizgaljke, nedovoljno napuhane gume, ograničen protok naknadne obrade ispuha ili neprimjerenu strategiju rute.
Izmjerite valjano početno stanje
Tokom dovoljno dugog rada upoređujte jednaku udaljenost, teret, uslove okruženja i način punjenja gorivom. Prosjek na instrumentnoj ploči s jedne kratke vožnje nije utemeljen rezultat.
Prije slanja.
Je li postotak uštede goriva zajamčen?+
Ne. Na potrošnju najviše utječu radni uslovi, stanje vozila, opterećenje i ponašanje vozača. Svaki rezultat mora se izmjeriti u odnosu na valjano početno stanje.