ఇంధన ఆదా మరియు వాహన సమూహ కాలిబ్రేషన్
ఇంధన వినియోగం మార్గం, లోడ్, గేర్ నిష్పత్తులు, డ్రైవర్ ప్రవర్తన, ఆఫ్టర్ట్రీట్మెంట్ స్థితి, టైర్లు మరియు యాంత్రిక స్థితిపై ఆధారపడుతుంది. ఇంధన ఆదా కాలిబ్రేషన్ ఉపయోగించగల టార్క్, పని వ్యూహాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు, అయితే దానితో ఈ ప్రాథమిక అంశాలను అధిగమించలేరు లేదా స్థిరమైన ఆదాకు హామీ ఇవ్వలేరు.
గుర్తింపు నుంచి అందజేత వరకు నియంత్రణలో.
డ్యూటీ సైకిల్తో ప్రారంభించండి
డెలివరీ వ్యాన్, మోటార్వేపై నడిచే ట్రాక్టర్ ట్రక్ మరియు తక్కువ లోడ్ ఉన్న ప్రయాణికుల కారు ఒకే వేగం-లోడ్ పరిధిలో పనిచేయవు. అందువల్ల ఉపయోగకరమైన కాలిబ్రేషన్ లక్ష్యం మార్గం, లోడ్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవర్ డేటాతో ప్రారంభమవుతుంది.
కాలిబ్రేషన్ చేయగలిగేవి, చేయలేనివి
మెరుగైన తక్కువ, మధ్యస్థ రేంజ్ నియంత్రణ అనవసర గేర్ మార్పులు లేదా థ్రాటిల్ అవసరాన్ని తగ్గించవచ్చు. ఇది పట్టుకుని ఉండే బ్రేక్లు, బలహీన ఇంజెక్టర్లు, తక్కువ గాలియున్న టైర్లు, అడ్డుపడిన ఆఫ్టర్ట్రీట్మెంట్ లేదా అనుచిత మార్గ వ్యూహాన్ని మరమ్మతు చేయదు.
చెల్లుబాటు అయ్యే ప్రాథమిక స్థితిని కొలవండి
తగినంత పని సమయంలో సమాన దూరం, పేలోడ్, పరిసర పరిస్థితులు మరియు రీఫిల్ పద్ధతిని పోల్చండి. ఒక చిన్న ప్రయాణపు డ్యాష్బోర్డ్ సగటు ఆధారపూర్వక ఫలితం కాదు.
సమర్పించే ముందు.
ఇంధన ఆదా శాతానికి హామీ ఉందా?+
కాదు. వినియోగం ప్రధానంగా పని పరిస్థితులు, వాహన ఆరోగ్యం, లోడ్ మరియు డ్రైవర్ ప్రవర్తనపై ఆధారపడుతుంది. ప్రతి ఫలితాన్ని చెల్లుబాటు అయ్యే ప్రాథమిక స్థితితో పోల్చి కొలవాలి.