Калибрација економичности и возног парка
Потрошња горива зависи од руте, терета, преносних односа, понашања возача, стања накнадне обраде издува, пнеуматика и механичког стања. Калибрација економичности може дорадити употребљив обртни момент и радну стратегију, али не може поништити те основе нити гарантовати фиксну уштеду.
Контролисано од идентификације до испоруке.
Почните од радног циклуса
Доставни комби, друмски тегљач и лако оптерећен путнички аутомобил не користе исту област брзине и оптерећења. Зато користан калибрациони циљ почиње подацима о рути, терету, мењачу и возачу.
Шта калибрација може, а шта не може
Побољшано управљање у ниском и средњем опсегу може смањити непотребне промене степена преноса или притискање гаса. Не може поправити кочнице које задржавају, лоше бризгаљке, недовољно напумпане пнеуматике, ограничену накнадну обраду издува или неодговарајући избор руте.
Измерите ваљано почетно стање
Упоредите истоветну раздаљину, терет, услове околине и начин допуњавања горива током довољно дугог рада. Просек на инструмент табли после једне кратке вожње није образложив резултат.
Пре слања.
Да ли је гарантован проценат уштеде горива?+
Не. Потрошњу првенствено одређују радни услови, исправност возила, оптерећење и понашање возача. Сваки резултат мора се мерити према ваљаном почетном стању.