Tejamkorlik va avtopark kalibrlashi
Yoqilg‘i sarfi yo‘nalish, yuk, uzatish nisbatlari, haydovchi xatti-harakati, chiqindi gaz tozalash holati, shinalar va mexanik holatga bog‘liq. Tejamkor kalibrlash foydalaniladigan moment va ish strategiyasini yaxshilashi mumkin, lekin bu asoslarni bekor qila olmaydi yoki qat’iy tejamni kafolatlay olmaydi.
Identifikatsiyadan yetkazishgacha nazorat ostida.
Ish siklidan boshlang
Yetkazish furgoni, magistral tyagachi va yengil yuklangan avtomobil bir xil tezlik-yuk sohasidan foydalanmaydi. Shuning uchun foydali kalibrlash maqsadi yo‘nalish, yuk, transmissiya va haydovchi ma’lumotlaridan boshlanadi.
Kalibrlash nima qila oladi va nima qila olmaydi
Past va o‘rta aylanishlarda yaxshilangan boshqaruv keraksiz uzatma almashish yoki gaz talabini kamaytirishi mumkin. U qotib qolgan tormozlar, yomon forsunkalar, kam damlangan shinalar, tiqilgan chiqindi gaz tozalash tizimi yoki nomos yo‘nalish strategiyasini tuzata olmaydi.
Yaroqli boshlang‘ich darajani o‘lchang
Yetarli ish vaqti davomida bir xil masofa, yuk, tashqi sharoit va yoqilg‘i to‘ldirish usulini taqqoslang. Bitta qisqa safardagi panel o‘rtachasi asosli natija emas.
Yuborishdan oldin.
Yoqilg‘i tejash foizi kafolatlanadimi?+
Yo‘q. Sarfga asosan ishlash sharoiti, transport sozligi, yuk va haydovchi xatti-harakati ta’sir qiladi. Har qanday natija yaroqli boshlang‘ich darajaga nisbatan o‘lchanishi kerak.