Fogyasztásoptimalizáló és flottakalibráció
Az üzemanyag-felhasználás az útvonaltól, a hasznos tehertől, az áttételezéstől, a vezetési szokásoktól, a kipufogógáz-utókezelés állapotától, a gumiabroncsoktól és a mechanikai állapottól függ. A fogyasztásoptimalizáló kalibráció finomíthatja a használható nyomatékot és az üzemi stratégiát, de nem írhatja felül ezeket az alapokat, és nem garantálhat rögzített megtakarítást.
Ellenőrzött folyamat az azonosítástól az átadásig.
Kezdje a terhelési ciklussal
Egy áruszállító furgon, egy autópályán közlekedő nyerges vontató és egy enyhén terhelt személyautó nem ugyanabban a fordulatszám-terhelés tartományban működik. A hasznos kalibrációs cél ezért az útvonal, a hasznos teher, a sebességváltó és a vezető adatainál kezdődik.
Mire képes a kalibráció, és mire nem?
A jobb alsó és középső fordulatszám-tartománybeli szabályozás csökkentheti a szükségtelen váltásokat vagy gázadást. Nem javítja meg a szoruló féket, hibás befecskendezőt, alulfújt abroncsot, fojtott utókezelő rendszert vagy rosszul megválasztott útvonalat.
Mérjen érvényes alapállapotot
Megfelelően hosszú üzemidő alatt hasonlítson össze azonos távolságot, hasznos terhet, környezeti körülményeket és tankolási módszert. Egy rövid út műszerfali átlaga nem megalapozott eredmény.
Beküldés előtt.
Garantált valamilyen százalékos üzemanyag-megtakarítás?+
Nem. A fogyasztást elsősorban az üzemeltetési körülmények, a jármű állapota, a terhelés és a vezetési szokások határozzák meg. Minden eredményt érvényes kiindulási értékhez kell viszonyítani.