Калибрација за економичност и возни паркови
Потрошувачката на гориво зависи од маршрутата, товарот, преносните односи, однесувањето на возачот, состојбата на дополнителната обработка на издувните гасови, гумите и механичката состојба. Калибрацијата за економичност може да ги доработи употребливиот вртежен момент и работната стратегија, но не може да ги надмине тие основни фактори или да гарантира фиксна заштеда.
Контролирано од идентификација до испорака.
Започнете со работниот циклус
Доставно комбе, влекач за автопат и лесно натоварен патнички автомобил не ја користат истата област на брзина и оптоварување. Затоа корисната калибрациска цел започнува со податоци за маршрутата, товарот, менувачот и возачот.
Што може и што не може калибрацијата
Подобреното управување во нискиот и средниот опсег може да ги намали непотребните менувања на брзини или барања за гас. Не може да поправи сопирачки што задржуваат, лоши инјектори, недоволно напумпани гуми, затната дополнителна обработка на издувот или несоодветна стратегија на маршрута.
Измерете валидна почетна референца
Споредете еднакви растојанија, товари, околински услови и методи на полнење гориво во доволно долг период. Просекот на инструментната табла од едно кратко патување не е одбранлив резултат.
Пред да поднесете.
Дали се гарантира процент на заштеда на гориво?+
Не. Потрошувачката главно зависи од работните услови, исправноста на возилото, товарот и однесувањето на возачот. Секој резултат мора да се измери во однос на валидна почетна основа.