이 절차가 제공하는 것
식별부터 납품까지 일관된 관리.
운전 사이클 검토
운전성 중심 목표
근거 없는 절감 주장 금지
기준 측정 지침
운전 사이클부터 검토
배송용 밴, 고속도로용 트랙터 트럭 및 적재량이 적은 승용차는 같은 회전수·부하 영역을 사용하지 않습니다. 따라서 유용한 캘리브레이션 목표는 운행 경로, 적재량, 변속기 및 운전자 데이터에서 시작합니다.
캘리브레이션으로 가능한 것과 불가능한 것
저·중회전 영역의 제어를 개선하면 불필요한 변속이나 스로틀 요구를 줄일 수 있습니다. 하지만 브레이크 끌림, 인젝터 불량, 타이어 공기압 부족, 후처리 막힘 또는 부적절한 운행 경로 전략을 수리할 수는 없습니다.
유효한 기준 측정
충분한 운행 시간 동안 거리, 적재량, 주변 조건 및 주유 방법을 맞춰 비교하세요. 한 번의 짧은 운행에서 나온 계기판 평균값은 타당한 결과가 아닙니다.
제출 전에.
연료 절감률이 보장되나요?+
아니요. 소비량은 주로 운전 조건, 차량 상태, 부하 및 운전자 행동에 좌우됩니다. 모든 결과는 유효한 기준값과 비교해 측정해야 합니다.