எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் வாகனத் தொகுதி அளவுத்திருத்தம்
எரிபொருள் பயன்பாடு வழித்தடம், ஏற்றுச்சுமை, கியர் விகிதங்கள், ஓட்டுநர் நடத்தை, வெளியேற்றச் சுத்திகரிப்பு நிலை, டயர்கள் மற்றும் இயந்திர நிலையைச் சார்ந்தது. சிக்கன அளவுத்திருத்தம் பயன்படுத்தக்கூடிய முறுக்கு விசையையும் இயக்க உத்தியையும் மேம்படுத்தலாம்; ஆனால் அந்த அடிப்படைகளை மீறவோ நிரந்தரச் சேமிப்பை உறுதியளிக்கவோ முடியாது.
அடையாளம் காண்பதிலிருந்து வழங்கல்வரை கட்டுப்பாட்டில்.
பணிச் சுழற்சியுடன் தொடங்கவும்
விநியோக வேன், நெடுஞ்சாலை இழுவை டிரக் மற்றும் குறைந்த சுமையுள்ள பயணியர் கார் ஒரே வேக-சுமைப் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதில்லை. எனவே பயனுள்ள அளவுத்திருத்த இலக்கு வழித்தடம், ஏற்றுச்சுமை, பரிமாற்ற அமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் தரவுடன் தொடங்குகிறது.
அளவுத்திருத்தத்தால் செய்யக்கூடியவையும் முடியாதவையும்
மேம்பட்ட குறைந்த மற்றும் நடுத்தரச் சுழல்வேகக் கட்டுப்பாடு தேவையற்ற கியர் மாற்றங்களையோ த்ராட்டில் தேவையையோ குறைக்கலாம். அது உராய்ந்து நிற்கும் பிரேக்குகள், சரியில்லாத இன்ஜெக்டர்கள், குறைந்த காற்றழுத்த டயர்கள், தடைபட்ட வெளியேற்றச் சுத்திகரிப்பு அல்லது பொருத்தமற்ற வழித்தட உத்தியைச் சரிசெய்யாது.
செல்லுபடியாகும் அடிப்படை நிலையை அளவிடவும்
போதுமான இயக்க நேரத்தில் ஒத்த தூரம், ஏற்றுச்சுமை, சுற்றுப்புற நிலைகள் மற்றும் மீள்நிரப்பு முறையை ஒப்பிடவும். ஒரு குறுகிய பயணத்தின் டாஷ்போர்டு சராசரி ஆதாரபூர்வமான முடிவாகாது.
சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்.
எரிபொருள் சேமிப்புச் சதவீதம் உறுதியளிக்கப்படுகிறதா?+
இல்லை. இயக்க நிலைகள், வாகன நலநிலை, சுமை மற்றும் ஓட்டுநர் நடத்தை ஆகியவையே நுகர்வை முதன்மையாக நிர்ணயிக்கின்றன. எந்த முடிவும் செல்லுபடியாகும் அடிப்படை நிலையுடன் ஒப்பிட்டு அளவிடப்பட வேண்டும்.