Økonomi- og flådekalibrering
Brændstofforbrug afhænger af rute, nyttelast, udveksling, føreradfærd, efterbehandlingstilstand, dæk og mekanisk tilstand. Økonomikalibrering kan forbedre anvendeligt moment og driftsstrategi, men kan ikke tilsidesætte disse grundforhold eller garantere en fast besparelse.
Kontrol fra identifikation til levering.
Start med driftsprofilen
En varevogn, en langturslastbil og en let lastet personbil bruger ikke samme hastigheds-/belastningsområde. Det nyttige kalibreringsmål begynder derfor med rute-, nyttelast-, gearkasse- og førerdata.
Hvad kalibrering kan og ikke kan gøre
Bedre styring ved lave og mellemstore omdrejninger kan reducere unødige gearskift eller behovet for gas. Det afhjælper ikke hængende bremser, dårlige injektorer, for lavt dæktryk, tilstoppet efterbehandling eller en uegnet rutestrategi.
Foretag en gyldig basismåling
Sammenlign ensartet afstand, nyttelast, omgivelsesforhold og tankningsmetode over tilstrækkelig driftstid. Et gennemsnit på instrumentbordet fra én kort tur er ikke et veldokumenteret resultat.
Før du indsender.
Er en bestemt brændstofbesparelse garanteret?+
Nej. Forbruget domineres af driftsforhold, køretøjets tilstand, belastning og føreradfærd. Ethvert resultat skal måles mod en gyldig basismåling.