Βαθμονόμηση οικονομίας και στόλων
Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από διαδρομή, ωφέλιμο φορτίο, σχέσεις μετάδοσης, συμπεριφορά οδηγού, κατάσταση μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ελαστικά και μηχανική κατάσταση. Η βαθμονόμηση οικονομίας μπορεί να βελτιώσει αξιοποιήσιμη ροπή και στρατηγική λειτουργίας, αλλά δεν μπορεί να παρακάμψει αυτά τα θεμελιώδη στοιχεία ούτε να εγγυηθεί σταθερή εξοικονόμηση.
Ελεγχόμενη διαδικασία από την αναγνώριση έως την παράδοση.
Ξεκινήστε από τον κύκλο εργασίας
Ένα βαν διανομών, ένας τράκτορας αυτοκινητοδρόμου και ένα ελαφρά φορτωμένο επιβατικό δεν χρησιμοποιούν την ίδια περιοχή στροφών-φορτίου. Ο χρήσιμος στόχος βαθμονόμησης ξεκινά επομένως από δεδομένα διαδρομής, φορτίου, κιβωτίου και οδηγού.
Τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει η βαθμονόμηση
Ο βελτιωμένος έλεγχος στις χαμηλές και μεσαίες στροφές μπορεί να μειώσει άσκοπες αλλαγές ταχυτήτων ή απαιτήσεις γκαζιού. Δεν μπορεί να διορθώσει φρένα που παραμένουν δεσμευμένα, προβληματικά μπεκ, ελαστικά με χαμηλή πίεση, περιορισμένη ροή μετεπεξεργασίας καυσαερίων ή ακατάλληλο σχεδιασμό διαδρομής.
Μετρήστε έγκυρη αρχική απόδοση
Συγκρίνετε ισοδύναμη απόσταση, ωφέλιμο φορτίο, συνθήκες περιβάλλοντος και μέθοδο ανεφοδιασμού σε επαρκή χρόνο λειτουργίας. Η μέση ένδειξη πίνακα οργάνων από μία σύντομη διαδρομή δεν αποτελεί τεκμηριωμένο αποτέλεσμα.
Πριν υποβάλετε.
Είναι εγγυημένο κάποιο ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμου;+
Όχι. Η κατανάλωση εξαρτάται κυρίως από συνθήκες λειτουργίας, υγεία οχήματος, φορτίο και συμπεριφορά οδηγού. Κάθε αποτέλεσμα πρέπει να μετράται σε σχέση με έγκυρη αρχική μέτρηση.