Икономично калибриране и автопаркове
Разходът зависи от маршрут, полезен товар, предавателни числа, водач, състояние на обработката на отработилите газове, гуми и механика. Икономичната калибрация може да подобри използваемия въртящ момент и работната стратегия, но не може да отмени тези основи или да гарантира фиксирана икономия.
Под контрол от идентификацията до предоставянето.
Започнете с работния цикъл
Куриерски ван, магистрален влекач и леко натоварен лек автомобил не използват еднаква зона скорост-товар. Затова полезната калибрационна цел започва с данни за маршрута, товара, трансмисията и водача.
Какво може и какво не може калибрирането
По-доброто управление в ниския и средния диапазон може да намали ненужните превключвания или нуждата от подаване на газ. То не ремонтира задържащи спирачки, лоши инжектори, недостатъчно напомпани гуми, ограничена обработка на отработилите газове или неподходяща маршрутна стратегия.
Измерете валидна изходна база
Сравнявайте еднакви разстояния, полезен товар, околни условия и метод на зареждане за достатъчно дълъг период. Средна стойност от таблото за едно кратко пътуване не е обоснован резултат.
Преди да подадете.
Гарантиран ли е процент икономия на гориво?+
Не. Разходът се определя основно от работните условия, изправността на автомобила, товара и поведението на водача. Всеки резултат трябва да се измерва спрямо валидна изходна база.