此流程提供的支持
从识别到交付，全程受控。
工况循环审核
以驾驶性能为导向的目标
不作无依据的节油声明
基准测量指导
从工况循环入手
配送厢式货车、高速公路牵引车及轻载乘用车并不使用相同转速负荷区域。因此，有用的标定目标应从路线、载荷、变速器及驾驶员数据出发。
标定能够及不能做到什么
改善低转速和中转速控制可减少不必要的换挡或油门需求，但无法修复制动拖滞、喷油器不良、轮胎欠压、后处理堵塞或不适当的路线安排。
测量有效基准
在足够长的运行时间内，以相同距离、载荷、环境条件及加油方式比较。单次短途行驶的仪表平均值不足以支撑可靠结论。
提交前。
是否保证节油百分比？+
不保证。油耗主要取决于运行条件、车辆健康状况、负荷及驾驶行为。任何结果都必须相对于有效基准测量。