此流程提供的支持
從識別到交付，全程受控。
工況循環審核
以駕駛性能為導向的目標
不作無依據的節油聲明
基準測量指導
從工況循環入手
配送廂式貨車、高速公路牽引車及輕載乘用車並不使用相同轉速負荷區域。因此，有用的標定目標應從路線、載荷、變速箱及駕駛員資料出發。
標定能夠及不能做到什麼
改善低轉速和中轉速控制可減少不必要的換擋或油門需求，但無法修複製動拖滯、噴油嘴不良、輪胎欠壓、後處理堵塞或不適當的路線安排。
測量有效基準
在足夠長的運行時間內，以相同距離、載荷、環境條件及加油方式比較。單次短途行駛的儀表平均值不足以支撐可靠結論。
提交前。
是否保證節油百分比？+
不保證。油耗主要取決於運行條件、車輛健康狀況、負荷及駕駛行為。任何結果都必須相對於有效基準測量。