Hiệu chỉnh tiết kiệm và đội xe
Tiêu hao nhiên liệu tùy tuyến, tải chở, tỷ số truyền, hành vi người lái, hệ xử lý khí thải, lốp và cơ khí. Hiệu chỉnh tiết kiệm có thể tối ưu mô-men hữu dụng và chiến lược vận hành nhưng không vượt qua các nền tảng này hoặc cam kết mức tiết kiệm cố định.
Kiểm soát từ nhận dạng đến bàn giao.
Bắt đầu từ chu trình làm việc
Xe van giao hàng, đầu kéo đường cao tốc và xe con tải nhẹ không dùng cùng vùng tốc độ–tải. Vì vậy mục tiêu hiệu chỉnh hữu ích bắt đầu từ tuyến, tải chở, hộp số và dữ liệu người lái.
Những điều hiệu chỉnh có thể và không thể thực hiện
Cải thiện điều khiển ở dải thấp và trung bình có thể giảm chuyển số hoặc yêu cầu bướm ga không cần thiết. Không thể sửa phanh bị rà, kim phun kém, lốp non, hệ thống xử lý khí thải bị cản trở hoặc kế hoạch tuyến đường không phù hợp.
Đo số liệu cơ sở hợp lệ
So sánh quãng đường, tải chở, điều kiện môi trường và cách tiếp nhiên liệu tương đương trong thời gian vận hành đủ dài. Số trung bình trên bảng đồng hồ của một chuyến ngắn không phải kết quả có cơ sở.
Trước khi gửi.
Có đảm bảo một tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu không?+
Không. Tiêu hao chủ yếu do điều kiện vận hành, tình trạng xe, tải và hành vi người lái. Mọi kết quả phải được đo so với số liệu cơ sở hợp lệ.