வேகமானி, டயர் மற்றும் கியர் விகித அளவுத்திருத்தம்
காட்டப்படும் வேகமும் தூரமும் சக்கர வேக உணரிகள், டயர் சுற்றளவு, இறுதி இயக்க விகிதம், கருவித் தொகுப்பு, ABS/ESC மற்றும் பரிமாற்றக் குறியமைப்பைச் சார்ந்திருக்கலாம். மாற்ற வேண்டிய ஒரே அல்லது சரியான தொகுதி இன்ஜின் ECU ஆக இல்லாமல் இருக்கலாம்.
அடையாளம் காண்பதிலிருந்து வழங்கல்வரை கட்டுப்பாட்டில்.
காட்டப்படும் வேகம் மற்றும் ஓடோமீட்டர் மாற்றங்கள் உள்ளூர் சட்டத்திற்கு இணங்க வேண்டும்; வாகனத்தின் பயண தூரத்தைப் பொய்யாக்க ஒருபோதும் பயன்படுத்தக்கூடாது.
மாற்றுவதற்கு முன் அளவிடவும்
உண்மையான டயர் அளவு, உருளும் சுற்றளவு, இறுதி இயக்க விகிதம், பரிமாற்ற அமைப்பு மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட வேகப் பிழையைப் பதிவுசெய்யவும். டயர் லேபிளில் உள்ள அளவுகள் மட்டும் சுமையையும் தேய்மானத்தையும் பிரதிபலிப்பதில்லை.
முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியைக் கண்டறியவும்
தளத்தைப் பொறுத்து அமைப்பு ECU அளவுத்திருத்தத்தில் அல்லாமல் ABS, உடற்பகுதித் தொகுதி, கருவித் தொகுப்பு, TCU அல்லது மைய வாகனக் குறியமைப்பில் இருக்கலாம்.
பாதுகாப்பு அம்சங்களைத் தக்கவைக்கவும்
வேகக் காட்சி, நிலைத்தன்மைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சட்டபூர்வ சகிப்புவரம்புத் தேவைகளை மதிக்க வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவீட்டுக் கருவிகளுடன் சரிபார்க்கவும்.
சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்.
வேகமானித் திருத்தம் எப்போதும் இன்ஜின் ECU க்குள் உள்ளதா?+
இல்லை. பல வாகனங்கள் ABS, கருவித் தொகுப்பு, உடற்பகுதி அல்லது பரிமாற்றத் தொகுதிகள் வழியாக வேகத்தைப் பெறவும் அமைக்கவும் செய்கின்றன.