การปรับเทียบมาตรวัดความเร็ว ยาง และอัตราทดเกียร์
ความเร็วและระยะทางที่แสดงอาจขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เส้นรอบวงยาง เฟืองท้าย แผงหน้าปัด ABS/ESC และการเข้ารหัสระบบส่งกำลัง ECU เครื่องยนต์อาจไม่ใช่โมดูลเดียวหรือโมดูลที่ถูกต้องสำหรับแก้ไข
ควบคุมตั้งแต่ระบุข้อมูลจนถึงส่งมอบ
การเปลี่ยนความเร็วที่แสดงและมาตรวัดระยะทางต้องเป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่น และห้ามใช้ปลอมแปลงระยะทางรถโดยเด็ดขาด
วัดก่อนเปลี่ยนแปลง
บันทึกขนาดยางจริง เส้นรอบวงขณะกลิ้ง อัตราทดเฟืองท้าย ระบบส่งกำลัง และความคลาดเคลื่อนของความเร็วที่ตรวจยืนยันแล้ว ขนาดบนแก้มยางเพียงอย่างเดียวไม่สะท้อนผลของน้ำหนักบรรทุกและการสึกหรอ
ค้นหาโมดูลหลักที่กำหนดค่า
ตามแพลตฟอร์ม การตั้งค่าอาจอยู่ใน ABS โมดูลตัวถัง แผงหน้าปัด TCU หรือการเข้ารหัสส่วนกลางของรถ แทนการปรับเทียบ ECU
คงฟังก์ชันความปลอดภัย
ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการแสดงความเร็ว ระบบควบคุมเสถียรภาพ และค่าคลาดเคลื่อนที่กฎหมายอนุญาต ตรวจยืนยันด้วยอุปกรณ์วัดที่ได้รับการรับรอง
ก่อนคุณส่งคำขอ
การปรับมาตรวัดความเร็วอยู่ใน ECU เครื่องยนต์เสมอหรือไม่?+
ไม่ รถหลายรุ่นคำนวณและตั้งค่าความเร็วผ่านโมดูล ABS แผงหน้าปัด ตัวถัง หรือระบบส่งกำลัง