Калибрација брзиномера, пнеуматика и преносног односа
Приказана брзина и раздаљина могу зависити од сензора брзине точкова, обима пнеуматика, завршног преноса, инструмент табле, ABS/ESC система и кодирања мењача. ECU мотора можда није једини нити исправан модул за измену.
Контролисано од идентификације до испоруке.
Промене приказане брзине и бројача пређеног пута морају бити у складу с локалним законом и никада се не смеју користити за фалсификовање километраже возила.
Измерите пре измене
Забележите стварну величину пнеуматика, обим котрљања, завршни преносни однос, мењач и проверену грешку брзине. Саме номиналне димензије пнеуматика не одражавају оптерећење и хабање.
Пронађите надлежни модул
Зависно од платформе, конфигурација се може налазити у ABS-у, модулу каросерије, инструмент табли, TCU-у или централном кодирању возила, а не у ECU калибрацији.
Задржите безбедносне функције
Морају се поштовати захтеви приказа брзине, контроле стабилности и законских толеранција. Проверите одобреном мерном опремом.
Пре слања.
Да ли је корекција брзиномера увек у ECU-у мотора?+
Не. Многа возила одређују и подешавају брзину преко ABS модула, инструмент табле, каросеријских модула или модула мењача.