Kalibrering av speedometer, dekk og utveksling
Vist hastighet og avstand kan avhenge av hjulhastighetssensorer, dekkomkrets, sluttutveksling, instrumentpanel, ABS/ESC og girkassekoding. Motorens ECU er ikke nødvendigvis den eneste eller riktige modulen å endre.
Kontrollert fra identifikasjon til levering.
Endringer i vist hastighet og kilometerteller må følge lokalt lovverk og må aldri brukes til å forfalske kjøretøyets kjørelengde.
Mål før endring
Registrer faktisk dekkstørrelse, rulleomkrets, sluttutveksling, girkasse og bekreftet hastighetsavvik. Dekkets oppgitte dimensjoner alene tar ikke høyde for belastning og slitasje.
Finn modulen som styrer funksjonen
Avhengig av plattformen kan konfigurasjonen ligge i ABS, karosserimodul, instrumentpanel, TCU eller sentral kjøretøykoding fremfor ECU-kalibreringen.
Behold sikkerhetsfunksjoner
Krav til hastighetsvisning, stabilitetskontroll og lovlige toleranser må overholdes. Valider med godkjent måleutstyr.
Før du sender inn.
Ligger speedometerkorreksjon alltid i motorens ECU?+
Nei. Mange kjøretøy beregner og konfigurerer hastighet gjennom ABS-, instrument-, karosseri- eller girkassemoduler.