Kalibrasi speedometer, ban & rasio gigi
Kecepatan dan jarak yang ditampilkan dapat bergantung pada sensor kecepatan roda, keliling ban, final drive, panel instrumen, ABS/ESC, dan pengodean transmisi. ECU mesin mungkin bukan satu-satunya atau modul yang benar untuk diubah.
Terkontrol dari identifikasi hingga penyerahan.
Perubahan tampilan kecepatan dan odometer harus mematuhi hukum setempat dan tidak boleh digunakan untuk memalsukan jarak tempuh kendaraan.
Ukur sebelum mengubah
Catat ukuran ban sebenarnya, keliling gelinding, rasio final drive, transmisi, dan kesalahan kecepatan yang telah diverifikasi. Dimensi pada label ban saja tidak mencerminkan pengaruh beban dan keausan.
Temukan modul pengendali utama
Bergantung pada platform, konfigurasi dapat berada dalam ABS, modul bodi, panel instrumen, TCU, atau pengodean kendaraan pusat, bukan kalibrasi ECU.
Pertahankan fungsi keselamatan
Persyaratan tampilan kecepatan, kontrol stabilitas, dan toleransi hukum harus dipatuhi. Validasi dengan peralatan ukur yang disetujui.
Sebelum Anda mengirim.
Apakah koreksi speedometer selalu berada di dalam ECU mesin?+
Tidak. Banyak kendaraan memperoleh dan mengatur kecepatan melalui modul ABS, panel instrumen, bodi, atau transmisi.