הספק מנוע והספק בגלגלים הם מדדים שונים
דינמומטר שלדה מודד מומנט בגלילים ומחשב הספק, בעוד שנתוני היצרן המוצהרים מתייחסים בדרך כלל להספק המנוע לפי תקן מוגדר. הפסדי מערכת ההנעה אינם אחוז אוניברסלי.
צמיגים, לחץ אוויר, תיבת הילוכים, טמפרטורת נוזלים, עיגון ותצורת הדינמומטר משפיעים על ההספק הנמדד בגלגלים. השוו תנאים מקבילים במקום להמיר לפי שיעור הפסדים משוער אחד.
תקני תיקון ותנאי סביבה
טמפרטורת האוויר, הלחץ והלחות משנים את תנאי המנוע. שיטות תיקון נועדו לנרמל תוצאות, אך תקנים שונים ויישומים שונים בדינמומטר עשויים להפיק ערכים מתוקנים שונים.
רשמו את תקן התיקון, נתוני הסביבה והאם הגרף מציג ערכים מתוקנים או לא מתוקנים. הצטברות חום וזרימת אוויר הקירור עשויות גם הן לשנות הרצות עוקבות.
מצב הרכב ואיכות הדלק
איכות הדלק, תיקוני הצתה, דליפות גדישה, סינון אוויר, חסימות פליטה, מצב הצמיגים וערכי הסתגלות עשויים לשנות את הביצועים. נדרש רכב תקין כדי לקבוע נתוני בסיס בעלי משמעות.
השתמשו באותו דלק, הילוך, מצב דינמומטר ונוהל ייצוב לפני הכיול ואחריו. הפרש שניתן לשחזר באותו ציוד מועיל בדרך כלל יותר מהשוואת נתוני שיא מדינמומטרים שונים.
כיצד להשתמש בתחזית AllChip
מקור עזר: מאגר כלי הרכב מציג תחזיות מקוריות של היצרן ותחזיות Stage 1 ו-Stage 2 שיובאו לצורך תכנון והשוואה. הוא אינו מבטיח תוצאה נמדדת לכל רכב.
יעדי הכיול הסופיים מאושרים לאחר זיהוי הקובץ המקורי ובדיקת החומרה, הדלק והמצב. שמרו ממצאי בסיס וממצאים לאחר כיול כאשר נדרשת השוואה מדודה.