A motorteljesítmény és a kerékteljesítmény eltérő mérés
A görgős fékpad a görgőkön nyomatékot mér és teljesítményt számít, míg a gyári adatok általában meghatározott szabvány szerinti motorteljesítményre vonatkoznak. A hajtáslánc vesztesége nem univerzális százalék.
Az abroncsok, nyomás, sebességváltó, folyadékhőmérséklet, rögzítés és fékpadi beállítás befolyásolja a mért kerékteljesítményt. Azonos körülményeket hasonlítson össze egy feltételezett veszteségi számmal történő átszámítás helyett.
Korrekciós szabványok és környezet
A levegő hőmérséklete, nyomása és páratartalma megváltoztatja a motor körülményeit. A korrekciós módszerek normalizálni próbálják az eredményeket, de eltérő szabványok és fékpadi megvalósítások különböző korrigált értékeket adhatnak.
Rögzítse a korrekciós szabványt, a környezeti adatokat és azt, hogy a grafikon korrigált vagy korrigálatlan. A hőfelhalmozódás és a hűtőlevegő-áramlás is megváltoztathatja az egymást követő méréseket.
A jármű és az üzemanyag állapota
Az üzemanyag minősége, a gyújtáskorrekció, a töltőnyomás-szivárgás, a légszűrés, a kipufogó fojtása, az abroncsok állapota és az adaptáció módosíthatja a teljesítményt. Érdemi alapméréshez jó állapotú jármű szükséges.
Kalibráció előtt és után ugyanazt az üzemanyagot, sebességfokozatot, fékpadi üzemmódot és stabilizálási eljárást használja. Az azonos berendezésen megismételhető különbség általában hasznosabb, mint különböző fékpadok látványos csúcsértékeinek összevetése.
Az AllChip-becslés használata
Hivatkozás: járműadatbázis . Itt az importált OEM, Stage 1 és Stage 2 becslések a tervezést és összehasonlítást támogatják. Az adatbázis nem ígér minden járműre mért eredményt.
A végleges kalibrációs célokat az eredeti fájl azonosítása és a hardver, az üzemanyag és az állapot felülvizsgálata után erősítjük meg. Ha mért összehasonlítás szükséges, őrizze meg a kiindulási és a kalibráció utáni bizonyítékokat is.