Potenza motore e potenza alle ruote sono misure diverse

Un banco a rulli misura la coppia ai rulli e calcola la potenza, mentre i dati dichiarati dal costruttore si riferiscono generalmente alla potenza del motore secondo uno standard definito. Le perdite della catena cinematica non corrispondono a una percentuale universale.

Pneumatici, pressione, trasmissione, temperatura dei fluidi, ancoraggio e configurazione del banco influenzano la potenza alle ruote. Confronta condizioni equivalenti anziché convertire con un unico valore presunto di perdite.

Standard di correzione e ambiente

Temperatura, pressione e umidità dell'aria modificano le condizioni del motore. I metodi di correzione cercano di normalizzare i risultati, ma standard e implementazioni diversi del banco prova possono produrre valori corretti differenti.

Registra standard di correzione, dati ambientali e se la curva è corretta o grezza. Accumulo termico e flusso di raffreddamento possono modificare anche le prove successive.

Condizioni del veicolo e del carburante

Qualità del carburante, correzione dell'accensione, perdite di sovralimentazione, filtrazione dell'aria, restrizioni allo scarico, condizioni degli pneumatici e adattamenti possono modificare le prestazioni. Per un riferimento iniziale significativo serve un veicolo in buone condizioni.

Usa lo stesso carburante, la stessa marcia, la stessa modalità del banco e la stessa procedura di stabilizzazione prima e dopo la calibrazione. Una differenza ripetibile sulla stessa attrezzatura è generalmente più utile del confronto tra valori di punta ottenuti su banchi diversi.

Come utilizzare la stima AllChip

Riferimento: database veicoli presenta stime importate OEM, Stage 1 e Stage 2 per supportare pianificazione e confronto. Non promette un risultato misurato per ogni veicolo.

Gli obiettivi finali di calibrazione vengono confermati dopo l'identificazione del file originale e l'analisi di componenti, carburante e condizioni. Quando è richiesto un confronto misurato, conserva sia i riscontri iniziali sia quelli successivi alla calibrazione.