Η ισχύς κινητήρα και η ισχύς στους τροχούς είναι διαφορετικές μετρήσεις
Το δυναμόμετρο πλαισίου μετρά ροπή στους κυλίνδρους και υπολογίζει ισχύ, ενώ οι εργοστασιακές τιμές συνήθως αναφέρονται σε ισχύ κινητήρα βάσει καθορισμένου προτύπου. Οι απώλειες μετάδοσης δεν είναι ένα καθολικό ποσοστό.
Ελαστικά, πίεση, κιβώτιο, θερμοκρασία υγρών, πρόσδεση και διαμόρφωση δυναμομέτρου επηρεάζουν τη μετρούμενη ισχύ στους τροχούς. Συγκρίνετε ισοδύναμες συνθήκες αντί να μετατρέπετε χρησιμοποιώντας ένα υποθετικό ποσοστό απωλειών.
Πρότυπα διόρθωσης και περιβάλλον
Θερμοκρασία αέρα, πίεση και υγρασία μεταβάλλουν τις συνθήκες κινητήρα. Οι μέθοδοι διόρθωσης προσπαθούν να κανονικοποιήσουν τα αποτελέσματα, αλλά διαφορετικά πρότυπα και υλοποιήσεις δυναμομέτρων μπορούν να παράγουν διαφορετικές διορθωμένες τιμές.
Καταγράψτε το πρότυπο διόρθωσης, τα περιβαλλοντικά δεδομένα και αν το γράφημα είναι διορθωμένο ή αδιόρθωτο. Η συσσώρευση θερμότητας και η ροή αέρα ψύξης μπορούν επίσης να μεταβάλουν διαδοχικές δοκιμές.
Κατάσταση οχήματος και καυσίμου
Η ποιότητα καυσίμου, η διόρθωση ανάφλεξης, οι διαρροές υπερπλήρωσης, η φίλτρανση αέρα, ο περιορισμός εξάτμισης, η κατάσταση ελαστικών και οι προσαρμογές μπορούν να μεταβάλουν την απόδοση. Για ουσιαστική αρχική μέτρηση απαιτείται όχημα σε καλή κατάσταση.
Χρησιμοποιήστε το ίδιο καύσιμο, σχέση κιβωτίου, λειτουργία δυναμομέτρου και διαδικασία σταθεροποίησης πριν και μετά τη βαθμονόμηση. Μια επαναλήψιμη διαφορά στον ίδιο εξοπλισμό είναι συνήθως χρησιμότερη από σύγκριση εντυπωσιακών τιμών διαφορετικών δυναμομέτρων.
Πώς να χρησιμοποιήσετε την πρόβλεψη AllChip
Αναφορά: βάση δεδομένων οχημάτων . Εκεί παρουσιάζονται εισαγμένες προβλέψεις OEM, Stage 1 και Stage 2 για υποστήριξη σχεδιασμού και σύγκρισης. Δεν παρέχεται υπόσχεση μετρημένου αποτελέσματος για κάθε όχημα.
Οι τελικοί στόχοι βαθμονόμησης επιβεβαιώνονται μετά από αναγνώριση αρχικού αρχείου και έλεγχο υλικού, καυσίμου και κατάστασης. Διατηρήστε στοιχεία τόσο αρχικής κατάστασης όσο και μετά τη βαθμονόμηση όταν απαιτείται σύγκριση μετρήσεων.