Πώς ελέγχονται φορτίο και καύση
Ένας πετρελαιοκινητήρας συνήθως ελέγχει το φορτίο μέσω ψεκαζόμενου καυσίμου και διαχείρισης αέρα, χωρίς συμβατική στρατηγική μίγματος με πεταλούδα. Καπνός, πίεση κυλίνδρου, θερμοκρασία καυσαερίων και λειτουργία υπερσυμπιεστή διαμορφώνουν τον αξιοποιήσιμο στόχο.
Ένας βενζινοκινητήρας συντονίζει πλήρωση αέρα, λάμδα, χρονισμό ανάφλεξης, έλεγχο κρουστικής καύσης και πίεση καυσίμου. Ο αριθμός οκτανίων και η θερμοκρασία πλήρωσης επηρεάζουν έντονα την επαναλήψιμη απόδοση.
Απόδοση ροπής και φορτίο συστήματος μετάδοσης
Τα οφέλη των υπερτροφοδοτούμενων πετρελαιοκινητήρων συχνά εστιάζουν στη ροπή μεσαίων στροφών, η οποία μπορεί να αναδείξει περιορισμούς συμπλέκτη, βολάν διπλής μάζας και κιβωτίου ακόμη και όταν η μέγιστη ισχύς φαίνεται μέτρια.
Οι εφαρμογές βενζίνης μπορεί να αποδίδουν ισχύ σε ευρύτερο εύρος στροφών, μεταβάλλοντας το θερμικό φορτίο και τις στροφές υπερσυμπιεστή. Και στις δύο περιπτώσεις, η αναφερόμενη ροπή πρέπει να παραμένει συνεπής με τον έλεγχο κιβωτίου.
Στοιχεία καυσίμου και θερμοκρασίας
Δηλώστε το πραγματικό καύσιμο που διαθέτει το όχημα. Μια βαθμονόμηση σχεδιασμένη για συγκεκριμένα οκτάνια, περιεκτικότητα αιθανόλης ή ποιότητα πετρελαίου δεν πρέπει να θεωρείται ασφαλής με διαφορετικό καύσιμο.
Ελέγξτε συμπεριφορά θερμοκρασίας εισαγωγής, ψυκτικού, λαδιού και καυσαερίων όπου υπάρχουν δεδομένα. Τα συστήματα προστασίας πρέπει να παραμένουν λειτουργικά και αξιόπιστα, όχι να αντιμετωπίζονται ως εμπόδια για έναν εντυπωσιακό αριθμό.
Επιλέξτε στόχο για το συγκεκριμένο όχημα
Οι αριθμοί της βάσης δεδομένων είναι χρήσιμες προβλέψεις, όχι εγγυήσεις. Αναζητήστε στη Βάση δεδομένων ισχύος AllChip, έπειτα υποβάλετε το αρχικό αρχείο, τα διαγνωστικά στοιχεία, το υλικό και τις συνθήκες λειτουργίας για έλεγχο.
Η καλύτερη βαθμονόμηση είναι αυτή που μπορεί να επαναλάβει ολόκληρο το όχημα διατηρώντας οδηγική συμπεριφορά και κατάλληλη προστασία, όχι απλώς η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ δύο αριθμών.