Kako se krmilita obremenitev in zgorevanje
Dizelski motor običajno krmili obremenitev z vbrizganim gorivom in upravljanjem zraka brez klasične strategije dušenja zmesi. Dim, tlak v valju, temperatura izpušnih plinov in delovanje turbopolnilnika oblikujejo uporabni cilj.
Bencinski motor usklajuje zračno polnitev, lambdo, čas vžiga, nadzor klenkanja in tlak goriva. Oktanska kakovost in temperatura polnitve močno vplivata na ponovljivo moč.
Podajanje navora in obremenitev pogonskega sklopa
Povečanje moči turbodizla pogosto poudari navor v srednjem območju vrtljajev, kar lahko razkrije omejitve sklopke, dvomasnega vztrajnika in menjalnika tudi pri navidez zmerni največji moči.
Bencinski motorji lahko zagotavljajo moč v širšem območju vrtljajev, kar spreminja toplotno obremenitev in vrtljaje turbopolnilnika. V obeh primerih mora poročani navor ostati usklajen s krmiljenjem menjalnika.
Dokazi o gorivu in temperaturi
Navedite dejansko gorivo, ki je vozilu na voljo. Za kalibracijo, zasnovano za eno oktansko število, vsebnost etanola ali kakovost dizla, ne predpostavljajte varnosti pri drugi.
Kjer so podatki na voljo, preglejte temperaturno obnašanje sesanja, hladilne tekočine, olja in izpuha. Zaščitni sistemi morajo ostati delujoči in verodostojni ter se ne smejo obravnavati kot ovire za doseganje oglaševane vrednosti.
Izberite cilj za konkretno vozilo
Vrednosti podatkovne zbirke so uporabne ocene, ne jamstva. Preiščite podatkovno zbirko moči AllChip, nato v pregled oddajte izvirno datoteko, diagnostiko, strojno opremo in delovne pogoje.
Najboljša kalibracija je tista, ki jo lahko celotno vozilo ponavlja ob ohranjenih voznih lastnostih in ustrezni zaščiti, ne preprosto največja razlika med dvema številkama.