Yük və yanma necə idarə olunur
Dizel adətən yükü ənənəvi drossellənmiş qarışıq strategiyası olmadan püskürülən yanacaq və hava ilə idarə edir. Tüstü, silindr təzyiqi, egzoz temperaturu və turbo işi istifadə oluna bilən hədəfi müəyyən edir.
Benzin mühərriki hava doldurulmasını, lambdanı, alışma vaxtını, detonasiya nəzarətini və yanacaq təzyiqini uzlaşdırır. Oktan və doldurma temperaturu təkrarlana bilən gücə ciddi təsir edir.
Moment ötürməsi və transmissiya yükü
Turbodizeldə artım çox vaxt orta dövrlərdə fırlanma momentinə yönəlir. Pik güc artımı mülayim görünsə belə, bu, mufta, ikiqat kütləli volan və sürətlər qutusunun məhdudiyyətlərini üzə çıxara bilər.
Benzin tətbiqləri gücü daha geniş dövr diapazonunda saxlaya bilər; bu, istilik yükünü və turbo dövrünü dəyişir. Hər iki halda bildirilən fırlanma momenti transmissiya idarəetməsi ilə uyğun qalmalıdır.
Yanacaq və temperatur göstəriciləri
Avtomobil üçün faktiki mövcud yanacağı bildirin. Bir oktan, etanol tərkibi və ya dizel keyfiyyəti üçün hazırlanmış kalibrləməni başqası ilə təhlükəsiz saymaq olmaz.
Məlumat mövcud olduqda giriş havası, soyuducu maye, yağ və egzoz temperaturunun davranışını yoxlayın. Qoruma sistemləri işlək və məntiqə uyğun qalmalıdır; reklam olunan rəqəmə maneə kimi qəbul edilməməlidir.
Avtomobilə uyğun hədəf seçin
Baza rəqəmləri faydalı proqnozlardır, zəmanət deyil. Axtarın: AllChip güc bazası, sonra orijinal faylı, diaqnostikanı, avadanlığı və iş şəraitini yoxlama üçün təqdim edin.
Ən yaxşı kalibrləmə iki rəqəm arasındakı ən böyük fərq deyil, bütün avtomobilin idarəetmə rahatlığını və uyğun qorumanı saxlayaraq təkrarlaya bildiyi kalibrləmədir.