Потужність двигуна й потужність на колесах — різні вимірювання
Роликовий стенд вимірює момент на роликах і розраховує потужність, тоді як заводські показники зазвичай стосуються двигуна за визначеним стандартом. Втрати трансмісії не є універсальним відсотком.
Шини, тиск, трансмісія, температура рідин, кріплення автомобіля й налаштування стенда впливають на виміряну потужність на колесах. Порівнюйте зіставні умови, а не перераховуйте за одним припущеним показником втрат.
Стандарти корекції та довкілля
Температура, тиск і вологість повітря змінюють умови двигуна. Корекція намагається нормалізувати результати, але різні стандарти й реалізації стендів можуть давати різні скориговані значення.
Запишіть стандарт корекції, зовнішні умови й те, чи скориговано графік. Теплове насичення та охолоджувальний потік також можуть змінювати послідовні вимірювання.
Стан автомобіля та пального
Якість пального, корекція запалювання, витоки наддуву, фільтрація повітря, опір випуску, стан шин і адаптації можуть змінювати потужність. Для достовірних початкових вимірювань автомобіль має бути справним.
Використовуйте однакові пальне, передачу, стендовий режим і стабілізацію до й після калібрування. Відтворювана різниця на тому самому обладнанні зазвичай корисніша за порівняння ефектних чисел різних стендів.
Як використовувати розрахунок AllChip
Посилання: база автомобілів показує імпортовані розрахунки OEM, Stage 1 і Stage 2 для планування й порівняння. Це не обіцянка виміряного результату для кожного автомобіля.
Остаточні цілі підтверджуються після ідентифікації оригіналу й перевірки обладнання, пального та стану. Для вимірюваного порівняння зберігайте дані до й після калібрування.