قدرة المحرك وقدرة العجلات قياسان مختلفان
يقيس دينامومتر الهيكل العزم عند البكرات ويحسب القدرة، بينما تشير أرقام المصنع المعلنة عادةً إلى خرج المحرك وفق معيار محدد. ولا يمثل فقد مجموعة نقل الحركة نسبة عامة ثابتة.
تؤثر الإطارات وضغطها وناقل الحركة وحرارة السوائل وتثبيت المركبة وإعداد الدينامومتر في خرج العجلات المقاس. قارن ظروفًا متماثلة بدلًا من التحويل باستخدام قيمة فقد مفترضة واحدة.
معايير التصحيح والبيئة
تغير حرارة الهواء وضغطه ورطوبته ظروف المحرك. تحاول طرق التصحيح توحيد النتائج مرجعيًا، لكن اختلاف المعايير وإعدادات الدينامومتر قد ينتج قيمًا مصححة مختلفة.
سجّل معيار التصحيح والبيانات البيئية وما إذا كان الرسم مصححًا أم غير مصحح. وقد يغير تراكم الحرارة وتدفق هواء التبريد نتائج الاختبارات المتتالية أيضًا.
حالة المركبة والوقود
قد تغير جودة الوقود وتصحيح الإشعال وتسربات ضغط الشحن وترشيح الهواء وتقييد العادم وحالة الإطارات والتكيفات مستوى الخرج. وتلزم مركبة سليمة للحصول على قياس مرجعي ذي معنى.
استخدم الوقود ونسبة النقل ووضع الدينامومتر وإجراء الاستقرار نفسها قبل المعايرة وبعدها. الفارق القابل للتكرار على المعدات نفسها أكثر فائدة عادةً من مقارنة الأرقام الدعائية من أجهزة دينامومتر مختلفة.
كيفية استخدام تقديرات AllChip
مرجع: قاعدة بيانات المركبات تعرض تقديرات OEM وStage 1 وStage 2 المستوردة لدعم التخطيط والمقارنة، ولا تعد بنتيجة مقاسة لكل مركبة.
تُؤكَّد أهداف المعايرة النهائية بعد تحديد هوية الملف الأصلي ومراجعة العتاد والوقود والحالة. احفظ أدلة الحالة الأساسية وما بعد المعايرة معًا عند الحاجة إلى مقارنة مقاسة.