Snaga motora i snaga na točkovima različite su mjere
Dinamometar s valjcima mjeri obrtni moment na valjcima i izračunava snagu, dok se navedene fabričke vrijednosti obično odnose na snagu motora prema određenom standardu. Gubitak pogonskog sklopa nije univerzalan postotak.
Gume, pritisak, mjenjač, temperatura tečnosti, pričvršćenje i konfiguracija dinamometra utječu na izmjerenu snagu na točkovima. Upoređujte uporedive uslove umjesto preračunavanja jednom pretpostavljenom vrijednošću gubitka.
Standardi korekcije i uslovi okruženja
Temperatura zraka, pritisak i vlažnost mijenjaju uslove motora. Metode korekcije pokušavaju normalizirati rezultate, ali različiti standardi i izvedbe dinamometra mogu dati različite korigirane vrijednosti.
Zabilježite standard korekcije, podatke okruženja i je li graf korigiran ili nekorigiran. Toplinsko zasićenje i protok rashladnog zraka također mogu promijeniti uzastopna mjerenja.
Stanje vozila i goriva
Kvaliteta goriva, korekcija paljenja, propuštanje prednabijanja, filtriranje zraka, ograničen protok ispuha, stanje guma i prilagodbe mogu promijeniti snagu. Za smisleno početno mjerenje potrebno je ispravno vozilo.
Prije i poslije kalibracije koristite isto gorivo, stepen prijenosa, način rada dinamometra i postupak stabilizacije. Ponovljiva razlika na istoj opremi obično je korisnija od poređenja istaknutih vrijednosti s različitih dinamometara.
Kako koristiti AllChipovu procjenu
Poveznica: baza podataka vozila prikazuje uvezene fabričke projekcije te projekcije Stage 1 i Stage 2 radi planiranja i poređenja. Ne garantira izmjereni rezultat za svako vozilo.
Konačni ciljevi kalibracije potvrđuju se nakon identifikacije izvorne datoteke i pregleda hardvera, goriva i stanja. Kada je potrebno mjereno poređenje, sačuvajte dokaze početnog stanja i stanja nakon kalibracije.