Қозғалтқыш қуаты мен дөңгелектегі қуат — әртүрлі өлшемдер
Шасси динамометрі роликтердегі айналу моментін өлшеп, қуатты есептейді, ал зауыттық көрсеткіштер әдетте белгілі стандарттағы қозғалтқыш қуатын білдіреді. Жетек шығыны әмбебап пайыз емес.
Шиналар, қысым, трансмиссия, сұйықтық температурасы, бекіту және стенд конфигурациясы дөңгелектегі өлшенген қуатқа әсер етеді. Бір болжамды шығын мәнімен қайта есептеудің орнына бірдей жағдайларды салыстырыңыз.
Түзету стандарттары және орта
Ауа температурасы, қысымы және ылғалдылығы қозғалтқыш жағдайларын өзгертеді. Түзету әдістері нәтижелерді қалыптандыруға тырысады, бірақ әртүрлі стандарттар мен стенд іске асырулары әртүрлі түзетілген мән беруі мүмкін.
Түзету стандартын, орта деректерін және графиктің түзетілген-түзетілмегенін тіркеңіз. Жылудың жиналуы мен салқындату ауасының ағыны да кезекті сынақтарды өзгерте алады.
Көлік және отын күйі
Отын сапасы, тұтану түзетуі, үрлеу ауасының ағуы, ауа сүзгілеуі, шығару кедергісі, шина күйі және бейімдеу қуатты өзгерте алады. Мәнді бастапқы өлшем үшін көлік техникалық жарамды болуы керек.
Калибрлеуге дейін және кейін бірдей отынды, берілісті, динамометр режимін және тұрақтандыру рәсімін пайдаланыңыз. Бір жабдықтағы қайталанатын айырма әртүрлі динамометрлердің ең жоғары мәндерін салыстырудан пайдалырақ.
AllChip болжамын қалай пайдалану керек
Анықтама: көлік дерекқоры . Бұл дерекқор жоспарлау мен салыстыруға көмектесетін импортталған OEM, Stage 1 және Stage 2 болжамдарын көрсетеді. Ол әр көлікке өлшенген нәтиже уәде етпейді.
Түпкілікті калибрлеу мақсаттары түпнұсқа файлды сәйкестендіріп, жабдықты, отынды және күйді қарағаннан кейін расталады. Өлшенген салыстыру қажет болса, бастапқы және калибрлеуден кейінгі дәлелді деректерді сақтаңыз.